陰陽師中，大家打先手最怕什么，不是怕強(qiáng)不到一速，而是怕?lián)尩搅艘凰俜炊粚γ娉?。那么怎么才能不被超車呢？下面一起來看看陰陽師防超車攻略吧?

防超車速度公式

重要結(jié)論：(一速×0.7+一速÷1.3)÷2=略大于二速不被超車的速度

一、問題的發(fā)現(xiàn)過程

1·最一開始的二速計算公式是(一速0.7)

這個算法的理論是設(shè)拉條拉30%拉的是行動條(劃重點(diǎn))的30%，后來玩家們發(fā)現(xiàn)按這個算法來給自己隊伍調(diào)速的時候，會!被!超!車!這個問題的發(fā)現(xiàn)是因?yàn)殡S著玩家的一速不斷提高而暴露出來的，后面會解釋為什么。

2.升級版的二速計算公式是(一速1.3)

這個算法的理論是設(shè)拉條拉進(jìn)的30%是式神本身(劃重點(diǎn))的30%，按這個算法的來給自己隊伍調(diào)速的玩家，絕對!不會!被超車!插隊!但是!!速度會有盈余，也就是比不會超車的臨界值要高一些。這個問題發(fā)現(xiàn)的人數(shù)不多，因?yàn)榇蠹腋鶕?jù)這個算法來計算的話根本不會被超車。

樓主以前也是按這個公式來計算的，而且卡的正好，但是有一天樓主一速提速后二速卡不到1.3去打結(jié)界發(fā)現(xiàn)根本不會被超車!(如何判斷不會被超車?很簡單，一速拉條后全體行動條靜止即二速到達(dá)頂點(diǎn)，若一速拉條后全體行動條有挪動即證明二速沒有到達(dá)頂點(diǎn)，即存在被超車的可能性)

所以這個算法能保證大家二速不被超車，然而依舊不是正確算法。

二、數(shù)學(xué)模型的建立

樓主目前一速244二速178，當(dāng)時強(qiáng)出來不會被超車是巧合，為什么這么說?因?yàn)橐凰?44二速不被超車的臨界值就是178，樓主做過測試178以上肯定不會超車，所以樓主測試了176發(fā)現(xiàn)會被超車，然后測試了177發(fā)現(xiàn)依舊會被超車，所以178是臨界值(不考慮小數(shù)點(diǎn))

我們會發(fā)現(xiàn)178這個數(shù)值比(2441.3)=187.7要小，比(2440.7)=170.8要打，所以樓主就大膽猜測正確的算法應(yīng)該是同時考慮進(jìn)度條(即1.3或一速)和式神速度(即0.7或二速)的綜合算法，樓主最先想到的就是兩者的平均值(187.7+170.8)2=179.25!與178是不是超級接近!而實(shí)際上不是兩者的平均值，兩者之和178 可知這個系數(shù)為2.01(劃重點(diǎn))

三、數(shù)學(xué)模型的測試

我們暫時姑且以這個數(shù)學(xué)模型是正確的為前提測試兩組數(shù)據(jù)

1.一速為155的情況下根據(jù)公式計算可得，二速不被超車的臨界速度為113.9測試速度為114不會被超車

測試速度112不會被超車

測試速度110不會被超車

測試速度109被超車(108的是一速的0.7所以直接測109)

可知這個數(shù)學(xué)模型為錯誤模型

以109為155不被超車的臨界速度計算得系數(shù)為2.071(劃重點(diǎn))

由此再次做出推測隨著速度的提升系數(shù)不斷降低且無限接近于2

2.一速為177的情況下在根據(jù)之前推導(dǎo)可知二速不被超車臨界速度應(yīng)小于兩者和2.01=129.4，大于兩者和2.071=125.5

測試126會被超車

測試127會被超車

測試128不會被超車

可得不被超車的臨界速度為127.5

與推測相符，在此情況下算得的系數(shù)為2.039

符合之前推測，所以我們可以知道雖然系數(shù)是一個變值(速度與系數(shù)之間存在著數(shù)量關(guān)系)，但是隨著速度的提高系數(shù)逐漸變小切接近于2，所以當(dāng)我們2時可以得到略大于(劃重點(diǎn))臨界值速度的一個速度值，都略大于臨界值啦～所以肯定不會被超車?yán)病?

四、結(jié)論部分

雖然這個算法不是最終的正確的二速算法，但是是綜合了前人的智慧目前更優(yōu)化的一個更為準(zhǔn)確的算法

(一速×0.7+一速÷1.3)÷2=略大于二速不被超車的速度(大寫加粗劃重點(diǎn)!)

第一部分里提到的一速0.7，在初期的時候大家一速都不是特別快的時候，臨界速度略大于一速0.7，所以大家都沒有發(fā)現(xiàn)問題。文中提到的系數(shù)應(yīng)該是2.01分之一，2.071分之一，為了大家看的方便簡化的說了請見諒。