德地圖正式宣布研發(fā)完成導(dǎo)航引擎“視界”，并基于此推出下一代導(dǎo)航產(chǎn)品 —— 高德地圖v12。據(jù)介紹，“視界”是圍繞視覺體驗研發(fā)的全新導(dǎo)航引擎，旨在通過數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)，將原先的“平面地圖”形態(tài)轉(zhuǎn)化為虛實結(jié)合的“數(shù)字世界”。搭載全新導(dǎo)航引擎的高德地圖 v12 包含了沉浸導(dǎo)航、3D視界、數(shù)字領(lǐng)航員等功能。

即日起，用戶更新高德地圖App至最新版本后，就能體驗下一代導(dǎo)航產(chǎn)品；而通過在App內(nèi)搜索“下一代導(dǎo)航”，可查看所使用的手機機型是否支持上述產(chǎn)品功能。

高德地圖產(chǎn)品經(jīng)理孫沖表示，視覺是用戶獲取導(dǎo)航信息最重要的感官，因此下一代導(dǎo)航與上一代相比，最核心的變革方向，應(yīng)該也是在視覺層面?！俺藵M足‘眼見為實’的需求，還要讓用戶‘秒懂’，這將成為下一代導(dǎo)航服務(wù)的標準?！?

基于視界引擎，高德地圖v12打造了一個完全不同于過往“平面地圖”的數(shù)字世界，完成孿生復(fù)刻——包括將城市內(nèi)道路和周邊環(huán)境信息，包括具體車道數(shù)、標線、紅綠燈和樓宇建筑等，以三維立體的科技模型在產(chǎn)品中呈現(xiàn)，并通過動態(tài)箭頭和車道引導(dǎo)進行更精細指引。

視角方面，導(dǎo)航此前一直是固定的俯視視角，在立交橋這樣的復(fù)雜路段中并不利于用戶識別眼前的岔路。而在沉浸導(dǎo)航過程中，基于面向駕駛者人因工程的AI動態(tài)視景技術(shù)，高德可根據(jù)當前位置和道路形態(tài)，動態(tài)調(diào)整更接近駕駛視角的導(dǎo)航畫面。

除此之外，其他道路及周邊與出行無關(guān)的信息和細節(jié)，高德在下一代導(dǎo)航產(chǎn)品中都予以過濾或弱化處理。據(jù)悉，高德沉浸導(dǎo)航服務(wù)已首先在北京上線，后續(xù)將不斷覆蓋更多城市。導(dǎo)航之外，用戶通過打開App上的“3D圖層”，即能激活“3D視界”，包括更為立體生動的天氣、樓宇道路、自然環(huán)境和城市地標等。

據(jù)介紹，3D視界利用City-Model技術(shù)，批量化、規(guī)模化地實現(xiàn)樓宇道路、自然環(huán)境、城市地標等元素的自動化三維立體建模，并同樣有所取舍地投射到高德地圖中。此外，高德還首次將World-Rending游戲化引擎能力應(yīng)用到地圖上，可在城市地標這樣的顯性要素上，實現(xiàn)光影交錯的視覺效果，還可以切換至“3D夜景”模式。

目前基于視界引擎，高德地圖已在北京、上海、廣州、杭州、成都、深圳6個城市落地了完整的 3D 視界能力，并在全國多數(shù)城市上線了“3D圖層”，實現(xiàn)了部分 3D視界效果。除了瀏覽自然風(fēng)光、城市地標外，3D視界還提供了購物中心、商業(yè)街等生活服務(wù)的展示功能。

此外，高德本次還推出了“小高老師”——首位具備可視化形象的數(shù)字領(lǐng)航員。據(jù)介紹，作為高德地圖推出的首位數(shù)字人，小高老師會在出行導(dǎo)航這個核心場景中出現(xiàn)。

在導(dǎo)航旅途中，小高老師可提供智能化的場景問答服務(wù)。比如目的地查詢、天氣、限行等各種出行信息的查詢，還能隨時在行中沿途搜索加油站、洗手間等關(guān)鍵地點，也能實現(xiàn)“優(yōu)先高速”、“優(yōu)先大路”等路線偏好的隨時切換。此外，她還可以智能識別交通事件和狀況變化，例如封路、擁堵、事故多發(fā)、服務(wù)區(qū)等，并提前告知用戶。即日起，數(shù)字領(lǐng)航員小高老師已正式上線，用戶可在最新的高德地圖v12“語音設(shè)置”中選擇啟用。