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更新時(shí)間:2017-01-24 16:56
作者:匿名
ofo共享單車是一款以社會(huì)共享資源為核心思想組建起來的一款手機(jī)應(yīng)用,通過ofo共享單車可以在以深圳大學(xué)為中心的周邊地區(qū)享受到超低的費(fèi)用使用小黃車(單車名)的權(quán)利,但是最近很多用戶都在反應(yīng)說不知道怎么退押金,那么今天小編就給大家來詳細(xì)介紹一下這個(gè)問題。
ofo共享單車怎么退押金?
押金:99元 (校園用戶用車時(shí)不用交押金)
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
認(rèn)證校園用戶:0.5元/小時(shí)
社會(huì)人士:1元/小時(shí)
主要分布點(diǎn):
以深圳大學(xué)為中心,輻射到深圳科技園,并在深大、高新園、科苑等地鐵沿線進(jìn)行定點(diǎn)投放。
優(yōu)點(diǎn):
車身輕便,價(jià)格低廉;
可以用微信約車:在微信公眾號(hào)“ofo共享單車”內(nèi)置地圖找到附近車輛,發(fā)送車牌號(hào),獲取密碼解鎖“小黃車”;
押金、充值秒退,退款即時(shí)到賬。歸還時(shí),通過微信付費(fèi)并就近上鎖即可,無需歸還至指定車樁。
缺點(diǎn):
App上不顯示單車具體位置只顯示數(shù)量,找車不便;部分網(wǎng)友反映解鎖和鎖車略繁瑣。
小結(jié):
Ofo共享單車是從校園里發(fā)展起來的,主要目標(biāo)群體是學(xué)生。黃色車身是這個(gè)品牌的特征?,F(xiàn)在ofo將經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)展到了全社會(huì),但仍對(duì)校園用戶有較大優(yōu)惠。
先說押金,ofo的押金比摩拜便宜了三分之二,只需要99元,資費(fèi)方面校園用戶是每小時(shí)0.5元,社會(huì)用戶每小時(shí)1元,總的來說比摩拜要便宜。
Ofo車身自重也比摩拜經(jīng)典型要輕,雖然重車比較結(jié)實(shí)但這畢竟也不是自己的車,用戶不會(huì)考慮車的耐用性,所以更傾向于選擇輕的車型。但是ofo在app上只會(huì)顯示附近車的數(shù)目,不會(huì)顯示具體位置,這點(diǎn)比較不便于找車。
共享單車為什么退還押金方便,退還余額卻那么麻煩?
據(jù)客服介紹說目前也是在 App 上沒有退還余額的方式,需要用戶打電話給客服,客服記錄再由工作人員統(tǒng)一處理的。
余額將會(huì)在1-3個(gè)工作日內(nèi)到賬,而再被問及現(xiàn)在退余額的人多不多時(shí)客服說每天都會(huì)有一些。
為什么幾塊錢的余額退還卻要這么麻煩呢?幾百塊都可以快速處理,所以這里肯定不是技術(shù)問題,下面就是我們今天要說的重點(diǎn)了。
Mobike 和 ofo 在對(duì)外推廣時(shí)對(duì)方便退押金進(jìn)行著重宣傳,而余額則閉口不提,給用戶在消費(fèi)前帶來退款方便的錯(cuò)覺,而為余額退還設(shè)置障礙則是最大程度的限制你退還余額;
說白了本質(zhì)就是限制你退還押金,因?yàn)橛囝~在你就不太容易放棄余額只退押金,至少大部分是這樣,這其實(shí)是一個(gè)消費(fèi)心理學(xué)問題。
這種犧牲用戶體驗(yàn)來換取留存的做法是鋌而走險(xiǎn)的,所以我們大膽猜測(cè)其背后的原因是利用現(xiàn)金流來盈利,具體的金融經(jīng)濟(jì)丁丁也說不出個(gè)所以然,但是如果這些共享單車靠那五毛一塊盈利的話,我們來算下這筆賬。
還是以摩拜為例,摩拜研發(fā)負(fù)責(zé)人曾說過摩拜的目標(biāo)是四年免維修,這基本上就是在說摩拜的折舊時(shí)間是四年。如果平均一輛車一天能被使用兩次(上下班)就能帶來 2 元收入,再打出富余量一年使用超過 300 天,就有超過 600 元收入而這四年就是 2400 元。四年還回不了本,還沒算上運(yùn)營(yíng)的成本。
但是反過來,摩拜每輛車的成本 3000 元,而每個(gè)用戶的押金是 299 元。如果如果車輛數(shù)量和使用人數(shù)能夠達(dá)到 1:10,那么就相當(dāng)于摩拜的車輛的成本全部負(fù)擔(dān)在用戶身上,而公司手里握著的是等同于車輛成本的現(xiàn)金。換句話說就是只要車輛數(shù)量和使用人數(shù)能夠達(dá)到1:10,摩拜的投入就返還回來了。
而實(shí)際情況在一線城市的小伙伴應(yīng)該感受到共享單車的火熱了。
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